--- title: "„Frag den VRRstand\" 2.0: VRR-Chef beantwortet Fragen der Community | VRR" url: "https://www.vrr.de/aktuelles/magazin/frag-den-vrrstand-geht-in-die-zweite-runde-fahrgaeste-fragen-oliver-wittke-antwortet/" description: "Was wollten Sie den VRR schon immer mal fragen? Und was würden Sie gerne direkt vom Chef wissen? Nach der erfolgreichen Premiere ging es in die 2. Runde..." image: "https://www.vrr.de/fileadmin/_processed_/c/b/csm_Frag_den_VRRstand_2.0_3840_1340px_e3b7dc332d.png" author: VRR-Onlineredaktion date: 2026-08-31 modified: 2026-09-03 categories: - Wissenswertes type: website site: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr --- # „Frag den VRRstand" 2.0: VRR-Chef beantwortet Fragen der Community | VRR ![Eine Grafik bestehend aus einem kreisförmigen Bild von Oliver Wittke und einer VRR-Kollegin sowie der Aufschrift Frag den VRRstand.](https://www.vrr.de/fileadmin/_processed_/c/b/csm_Frag_den_VRRstand_2.0_3840_1340px_2d6610af35.webp) 03. September 2026 „Frag den VRRstand“ geht in die zweite Runde: Fahrgäste fragen, Oliver Wittke antwortet ======================================================================================== Was wollten Sie den VRR schon immer einmal fragen? Und was würden Sie gerne direkt vom Chef wissen? Genau darum geht es bei „Frag den VRRstand“. Mit dem Format schafft der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr eine direkte Verbindung zwischen Fahrgästen und Vorstandssprecher Oliver Wittke. Nach der erfolgreichen Premiere geht die Reihe in die zweite Runde. Jede Frage wird beantwortet --------------------------- Ob Angebotsverbesserungen, Infrastrukturprojekte oder Herausforderungen im täglichen Nahverkehr: Viele Themen bewegen die Menschen im VRR-Gebiet. Mit „**Frag den VRRstand**“ erhalten Fahrgäste die Möglichkeit, ihre Fragen direkt an den Vorstandssprecher zu richten und **Antworten aus erster Hand** zu bekommen. Über die VRR-Kanäle auf [**Instagram**](https://www.instagram.com/verkehrsverbund_rhein_ruhr/?hl=de) und [**Facebook**](https://www.facebook.com/VRR.de/?locale=de_DE) gingen nach dem Aufruf erneut zahlreiche Fragen ein. Und Oliver Wittke nahm sich im Anschluss die Zeit, diese ausführlich zu beantworten. Denn wer den öffentlichen Nahverkehr gestaltet, sollte auch wissen, was die Menschen bewegt, die ihn täglich nutzen. An das Mikro, fertig, los! -------------------------- Dass die Reihe fortgesetzt wird, ist kein Zufall. Nach den positiven Rückmeldungen auf [**die erste Ausgabe**](https://www.vrr.de/aktuelles/magazin/frag-den-vrrstand/) war für Oliver Wittke schnell klar, dass „Frag den VRRstand“ weitergehen soll. Für den zweiten Teil haben wir ihn deshalb dorthin begleitet, wo öffentlicher Nahverkehr jeden Tag erlebt wird: in den Bussen im Stadtgebiet von Gelsenkirchen. Im ersten Teil der Reihe erklärt unser Vorstandssprecher beispielsweise, wann die **RB 35** wieder bis nach Mönchengladbach fährt, äußert sich zu **Verbesserungen** in der[**VRR App**](https://www.vrr.de/fahrplan-mobilitaet/vrr-app/) und verrät, wie er persönlich zur Arbeit anreist. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Im zweiten Teil der Reihe erzählt Oliver Wittke davon, wie der VRR mit **Kundenbeschwerden** zu ÖPNV-Leistungen umgeht, spricht über **Preiserhöhungen** und dessen Auswirkungen auf **ältere Fahrgäste** und den aktuellen Zustand am **Bahnhof Bochum West.** Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. In der dritten Folge beantwortet der VRR-Chef die Frage, wann die **S 7** auf batterieelektrische Züge umgestellt wird, wann die **Preisstufen** im VRR aufgelöst werden und warum nicht alle **S-Bahnen** im Ruhrgebiet im **20-Minuten-Takt** fahren. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Folge 4 unserer Reihe dreht sich um die [**Bauarbeiten**](https://www.vrr.de/fahrplan-mobilitaet/baustellen-im-spnv/) auf der **S 1**, alternative Antriebe für die **RB 34** und beantwortet die Frage, ob es beim VRR auch Strafgelder für **kommunale Verkehrsunternehmen** gibt. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Warum ist der **On-Demand-Tarif** so unflexibel? Warum steigen die Preise im ÖPNV? Braucht jede Stadt ein eigenes [**Verkehrsunternehmen**](https://www.vrr.de/der-vrr/verkehrsunternehmen/)? Diese drei Fragen der Community beantwortet Oliver Wittke in Folge 5. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Im sechsten Video erklärt der VRR-Chef, was der VRR für den **ÖPNV in ländlichen Regionen** macht, ob die Reaktivierung der **Rheinischen Bahn** als Zweisystembahn geprüft wurde und wann die Haltestellen zwischen **Hattingen Mitte und Dahlhausen** barrierefrei ausgebaut werden. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Im letzten Teil der Reihe erklärt unser Vorstandssprecher, was der VRR für ein besseres **Störungsmanagement** bei Verspätungen und [Baustellen](https://www.vrr.de/fahrplan-mobilitaet/baustellen-im-spnv/) tut und beantwortet die Frage, warum es zwischen Wesel, Emmerich, Arnhem und Düsseldorf keinen **dichteren Takt** gibt. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. ![VRR-Onlineredaktion](https://www.vrr.de/fileadmin/user_upload/bild/magazin/Autorenbilder_160_160/VRR_160x160.jpg) Von VRR-Onlineredaktion --- [ Zurück zur Übersicht ](https://www.vrr.de/aktuelles/magazin/) VRR-Newsletter -------------- [ Jetzt abonnieren! ](https://www.vrr.de/aktuelles/newsletter/)