--- title: "„Frag den VRRstand“: Oliver Wittke beantwortet Fragen der Fahrgäste | VRR" url: "https://www.vrr.de/aktuelles/magazin/frag-den-vrrstand/" description: "In der Reihe „Frag den VRRstand“ stellt sich VRR-Vorstand Oliver Wittke den Fragen Community. Jetzt alle Videos und Antworten entdecken!" image: "https://www.vrr.de/fileadmin/_processed_/d/6/csm_Frag_den_VRRstand_3840x1340_2724d5e4a3.png" author: VRR-Onlineredaktion date: 2025-08-05 modified: 2025-12-05 categories: - Wissenswertes - VRR type: website site: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr --- # „Frag den VRRstand“: Oliver Wittke beantwortet Fragen der Fahrgäste | VRR ![Der VRR Vorstand Oliver Wittke im Gespräch mit einer Mitarbeiterin, davor steht der Text "Frag den VRRstand"](https://www.vrr.de/fileadmin/_processed_/d/6/csm_Frag_den_VRRstand_3840x1340_5b2ea2e4ef.webp) 07. August 2025 „Frag den VRRstand“: Fahrgäste fragen, Oliver Wittke antwortet =============================================================== Was wollten Sie den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) schon immer einmal fragen? In unserer neuen Reihe „Frag den VRRstand“ hat sich VRR-Vorstandssprecher Oliver Wittke den Fragen unserer Social-Media-Community gestellt – persönlich, transparent und ohne Ausflüchte. Wir beantworten die Fragen der Fahrgäste ---------------------------------------- Wie sieht die Zukunft des Nahverkehrs im VRR aus? Wann fahren neue XBusse durch den Ennepe-Ruhr-Kreis? Diese und viele weitere Fragen wurden nach unserem Aufruf in den vergangenen Wochen über unsere Social-Media-Kanäle auf [**Instagram**](https://www.instagram.com/verkehrsverbund_rhein_ruhr/?hl=de) und [**Facebook**](https://www.facebook.com/VRR.de/?locale=de_DE) gestellt – und wir haben aufmerksam zugehört. In der Videoreihe „Frag den VRRstand“ nimmt sich VRR-Vorstandssprecher Oliver Wittke die Zeit, die Anliegen der Fahrgäste zu beantworten. In sechs Videos antwortet er offen und verständlich auf die Fragen der Nutzer:innen. An das Mikro, fertig, los! -------------------------- Im ersten Teil der Reihe erklärt unser Vorstandssprecher beispielsweise, warum die **Kurzstrecke** weggefallen ist, gibt Informationen zu **Ansprechpartner:innen** bei Problemen mit Bus oder Bahn und erklärt, warum es eigentlich zu **Preiserhöhungen** im ÖPNV kommt. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Im zweiten Teil unserer Reihe „Frag den VRRstand” beantwortet Oliver Wittke u. a. Fragen zu den **Apps** der Verkehrs­unternehmen, der aktuellen **Lage** im Schienen­personen­nahverkehr und den [**Bauarbeiten**](https://www.vrr.de/fahrplan-mobilitaet/baustellen-im-spnv/) rund um die Linie **RE 13.** Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Im dritten Teil unserer Reihe beantwortet der VRR-Chef die Fragen der Nutzer:innen zu [**eezy.nrw**](https://www.vrr.de/tickets-tarife/eezy-nrw/), den ÖPNV­Vergüns­tigungen für **Freiwilligen­dienst­leistende** und mehr. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. In Teil vier unserer Reihe steht Oliver Wittke den Nutzer:innen Rede und Antwort zu den Änderungen bei **Mehrfahrten-Tickets**, Kontaktwegen für Ideen und Verbesserungsvorschläge im ÖPNV, gibt Auskunft darüber, wer den **Schienen­ersatz­verkehr** plant und wem eigentlich die **Bahnhöfe** im VRR-Gebiet gehören. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Im fünften Teil der Reihe beantwortet unser Vorstand Fragen zu dem aktuellen [**Ticketsortiment**](https://www.vrr.de/tickets-tarife/ticketuebersicht/), der Digitalisierung im **Ticketverkauf** und der Aussicht auf neue **XBus-Linien** im Ennepe-Ruhr-Kreis. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Im letzten Video der Reihe steht Oliver Wittke Rede und Antwort zu zukünftigen **Bauprojekten** im VRR sowie der **Finanzierung** des ÖPNV in den nächsten Jahren. Bitte akzeptieren Sie die Cookies zur ["Anpassung von Informationen und Werbung für Sie"](https://www.vrr.de/javascript:Cookiebot.renew()), um das Video anzuschauen. Die letzten Fragen wurden von Oliver Wittke schriftlich beantwortet: -------------------------------------------------------------------- ### Weitere Fragen der Nutzerinnen und Nutzer #### Warum wurde das BärenTicket abgeschafft? Das BärenTicket wurde abgeschafft, da die Nachfrage um 97 % eingebrochen ist. Zudem gibt es mit dem [DeutschlandTicket](https://www.vrr.de/tickets-tarife/deutschlandticket/) eine gute Alternative. #### Wie werden Abfahrtszeiten z.B. von Zügen festgelegt? Für den Fahrplan auf der Schiene in NRW sind die jeweiligen Aufgabenträger zuständig. Seit Ende der 1990er Jahre verkehren die Züge nach dem Prinzip des Integralen Taktfahrplans. Bedeutet, die Ankunfts- und Abfahrtszeiten einer Linie sind so getaktet, dass sie immer zur gleichen Minute stattfinden und darüber hinaus Umstiege optimal möglich sind. Letztlich ist das Angebot durch die bestehende Infrastruktur und die Verkehre des Güter- und Fernverkehrs limitiert. Dabei prüft und entscheidet der Infrastrukturbetreiber (meist DB InfraGO), ob und zu welcher Minute der gewünschte Zugverkehr durchführbar ist. #### Wann wird die RB 46, der RE 3 oder der RE 4 mal zuverlässig über den gesamten Streckenverlauf fahren? Außerhalb von [Baustellen](https://www.vrr.de/fahrplan-mobilitaet/baustellen-im-spnv/) verkehren die Linien im gesamten Streckenverlauf normal. Natürlich kann es zu kurzfristig und unvorhersehbaren Ereignissen, wie beispielsweise die Brückenschäden zwischen Herne und Gelsenkirchen kommen, die den Linienweg beeinflussen. #### Thema Aufzüge an Bahnhöfen und Stationen: Ist eine Kategorisierung bzw. Auflistung der verschiedenen Aufzüge und Größen/ Funktionalitäten geplant oder z. B. mit der DB schon im Gespräch? Eine Kategorisierung bezogen auf Aufzüge ist uns nicht bekannt. #### Ist ein günstiges und sinnvoll ausgestattetes einheitliches FahrradTicket für ganz NRW oder besser ganz Deutschland, geplant? Es gibt bereits in NRW das [NRWupgrade Fahrrad](https://www.mobil.nrw/fahren/tickets-im-nrw-tarif/einzelticket/nrwupgradefahrrad.html) für einen Monat. Es kostet 44,80 €. Auf Bundesebene ist aktuell nichts geplant, da unterschiedliche Regelungen in den Verbünden herrschen. #### Funktionsweise der Fahrplanauskunft: Warum bekomme ich z.B. bei Venlo als erstes die Venloer Straße in "Hintertupfingen in Bayern" angezeigt und nicht die Stadt Venlo mit z.B. dem dortigen Bahnhof (RE 13), wenn ich als Start z.B. Krefeld angebe? Die [VRR App](https://www.vrr.de/fahrplan-mobilitaet/vrr-app/) verarbeitet den Standort der Nutzer:innen und pflegt die Info mit in den Haltestellen-Suchalgorithmus ein. Heißt, wenn man in Bayern nach Venlo sucht, werden einem zuerst Ergebnisse in Bayern angezeigt. Vermutlich haben Sie sich zum Zeitpunkt der Abfrage also in Bayern aufgehalten? #### Wer bestimmt wo eine Haltestelle im Busverkehr angesiedelt wird? Die jeweils zuständigen Städte und Kreise bestimmen, wo eine Haltestelle im Busverkehr angesiedelt wird. #### Wem kann man Anregungen für neue Buslinien mitteilen? Buslinien beispielsweise sind Sache der Städte und Kreise. Das heißt, man wendet sich an die Politik/Verwaltung in den jeweiligen Orten. Wenn uns Anfragen erreichen, leiten wir diese an die zuständigen Städte/Kreise weiter. Grundsätzlich: Der VRR steht für die ÖPNV-Planung im ständigen Austausch mit den Städten, Kreisen und der Politik vor Ort sowie den Fahrgastverbänden. Hinzu kommen noch Formate wie [Einsteigen und Mitreden](https://www.vrr.de/einsteigen-und-mitreden/) oder Anregungen aus dem Kundendialog, die ebenfalls in den Planungsprozess miteinfließen. #### Was ist, wenn das DeutschlandTicket zukünftig über 80 Euro kostet? Werden dann günstige Ticketvarianten wieder eingeführt? [eezy.nrw](https://www.vrr.de/tickets-tarife/eezy-nrw/) ist und bleibt eine preisgünstige Alternative! #### Wird es ein DeutschlandTicket für Familien geben? Aktuell ist ein [DeutschlandTicket](https://www.vrr.de/tickets-tarife/deutschlandticket/) für Familien nicht in Planung. #### Wird sich das ganze Netz rund um den Schienenersatzverkehr verändern oder weiterentwickeln? Ja, z. B. soll es eine mobile und einheitliche Haltestelleninfrastruktur für Baustellen gebe. Hinzu arbeiten wir an einer verbesserten und konsequenten Echtzeitauskunft. Wir wollen als VRR auch in Zukunft eine noch engere Abstimmungen zwischen den anderen Aufgabenträgern im Schienenverkehr, den Kommunen und den Eisenbahnverkehrsunternehmen. Ein Ziel sind auch fest integrierte SEV-Haltestellen an allen größeren Bahnhöfen. #### Warum wird immer behauptet, dass Busse und Haltestellen barrierefrei umgebaut werden, obwohl das gar nicht stimmt? Das Behindertengleichstellungsgesetz definiert die Barrierefreiheit in § 4 dahingehend, dass bauliche (und sonstige) Anlagen und Verkehrsmittel \[…\] für Menschen mit Behinderungen in der allgemein üblichen Weise, ohne besondere Erschwernis und grundsätzlich ohne fremde Hilfe zugänglich und nutzbar sind. „Barrierefreiheit“ stellt demnach ein Ideal dar, was aufgrund von äußeren Umständen nicht immer in Gänze erreicht werden kann. Es bleibt ein Prozess der Annäherung und ein Kompromiss zwischen den Bedürfnissen unterschiedlicher Gruppen von Menschen. Eine Freiheit von Hemmnissen für alle Formen von Behinderungen ist realistischerweise nicht zu erreichen. Vor diesem Hintergrund, dass sich nicht immer alle Anforderungen an die Barrierefreiheit erfüllen lassen, sind Abstimmungen mit Behindertenvertreter:innen notwendig, um vor Ort dem Ziel der Barrierefreiheit möglichst nahe zu kommen. **Ein Beispiel für unterschiedliche Anforderungen im ÖPNV:** Im Innenraum von Elektrobussen wird zum Beispiel Platz für die Batterien benötigt. Dies kann dazu führen, dass sich die Rangierfläche für Rollstühle/Rollatoren verkleinert und damit die Barrierefreiheit im Innenraum des Busses nicht zu 100 Prozent erreicht werden kann. #### Könnte man die Ermäßigungen beim DeutschlandTicket nicht eventuell vereinheitlichen? Es handelt sich dabei um unterschiedliche Quellen der Finanzierung. Das [DeutschlandTicket](https://www.vrr.de/tickets-tarife/deutschlandticket/) ist, verglichen mit anderen Tickets des [VRR-Sortiments](https://www.vrr.de/tickets-tarife/ticketuebersicht/), außerdem noch sehr jung. Entwicklungen für die Zukunft in diese Richtung sind also nicht absehbar. ![VRR-Onlineredaktion](https://www.vrr.de/fileadmin/user_upload/bild/magazin/Autorenbilder_160_160/VRR_160x160.jpg) Von VRR-Onlineredaktion --- [ Zurück zur Übersicht ](https://www.vrr.de/aktuelles/magazin/) VRR-Newsletter -------------- [ Jetzt abonnieren! ](https://www.vrr.de/aktuelles/newsletter/)