VRR übergibt Zuwendungsbescheid von rund 3,7 Millionen Euro
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) hat heute einen Zuwendungsbescheid in Höhe von 3.730.000 Euro an DB InfraGO übergeben. Der VRR fördert damit die grundlegende Modernisierung des Haltepunktes Haan. Die Maßnahme ist Bestandteil der Modernisierungsoffensive 3 mit der im Wesentlichen Bahnsteige erneuert und die Aufenthaltsqualität an den Stationen verbessert und barrierefrei ausgebaut werden.
VRR übergibt Zuwendungsbescheid von rund 3,7 Millionen Euro
Die Baumaßnahme ist für 2026 und der Abschluss aller Arbeiten in 2027 geplant. Die Maßnahme wird hauptsächlich im Rahmen der Generalsanierung des Korridors Hagen–Wuppertal–Köln durchgeführt.
Die Maßnahmeninhalte sind:
- Die vorhandenen beiden Außenbahnsteige sollen gesamthaft mit einer Nutzlänge von 215 Meter und einer Höhe von 76 Zentimeter erneuert werden.
- Die vorhandene Personenüberführung wird durch einen Neubau ersetzt und die zwei Aufzüge an der Personenüberführung stellen die Barrierefreiheit her.
- Die Zugänge werden an die neue Bahnsteighöhe angepasst, die vorhandenen Bahnsteigdächer zurück gebaut und neue Wetterschutzhäuser errichtet.
- Bahnsteigausstattung und Wegeleitsystem werden erneuert oder ergänzt.
„Reisende wissen: Moderne Infrastruktureinrichtungen sind wichtig, damit alle Menschen gerne und problemlos die Bahn nutzen können“, sagt VRR-Vorstandssprecher, Oliver Wittke. „Um die öffentliche Mobilität für die Zukunft zu rüsten und mehr Menschen für einen Umstieg vom eigenen Pkw auf Bus und Bahn zu begeistern, fördern wir den Ausbau und die Modernisierung von Bahnhöfen, so auch hier in Haan.“
Die Baukosten belaufen sich auf rd. 5.529.000 Euro. Die Förderung über §12 ÖPNVG NRW beträgt 3.730.000 Euro.
Die Modernisierungsoffensive 3 (MOF 3)
Die seit dem Jahr 2016 laufende MOF 3 umfasst Modernisierungsmaßnahmen der Deutschen Bahn an insgesamt 52 Stationen in NRW, davon 21 im VRR mit einem Gesamtumfang von ca. 122 Millionen Euro. Im Wesentlichen werden im Rahmen der MOF 3 Bahnsteige umgebaut und abhängig von den dort verkehrenden Fahrzeugen in Höhe und Länge angepasst, die Bahnsteigausstattung modernisiert und Zuwegungen optimiert – beispielsweise durch neue Treppen- und Rampenanlagen, Aufzüge oder Personenunterführungen –, damit Reisende die Stationen barrierefrei nutzen können.
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