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Im Öffentlichen Personennahverkehr nutzen Fahrgäste zunehmend digitale Services, um Fahrten mit Bus und Bahn zu planen, Zugang zum Nahverkehrssystem zu erhalten und sich rund um den ÖPNV zu informieren. Tarife und Tarifgrenzen sind für Nahverkehrskund*innen dabei immer wieder ein komplexes Thema – egal ob innerhalb eines Verbundes oder zwischen Verbünden. Der VRR möchte das bisher nötige Detailwissen über das Tarifsystem automatisiert und im Hintergrund durch technische Systeme ablösen. Hierbei bietet die Digitalisierung der ÖPNV-Branche die Chance, noch stärker kundenorientierte Dienstleistung anzubieten.

Im VRR mit den urbanen Ballungszentren und den ländlich geprägten Regionen in der Peripherie pendeln immer mehr Menschen aus dem Umland in die Großstädte – berufsbedingt, zum Ausbildungsplatz oder zu den Universitäten oder in der Freizeit. Das Verkehrsaufkommen in den Zentren ist entsprechend hoch. Um die Mobilität in der Region zu sichern, weitere Verkehre von Straßen und Autobahnen auf die Schiene zu verlagern und die Klimabilanz des Öffentlichen Verkehrs weiter zu verbessern, reaktivieren wir stillgelegte SPNV-Strecken und elektrifizieren Linien, die heute noch mit Dieselfahrzeugen betrieben werden.

Die Ballungszentren im VRR ächzen unter dem hohen Verkehrsaufkommen. Besonders leiden große Städte wie Düsseldorf, Dortmund, Essen, Duisburg, Bochum und Wuppertal, in die täglich Hunderttausende einpendeln. Höchste Zeit, die Innenstädte verkehrlich zu entlasten! Um mehr Menschen für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zu gewinnen, fördern wir das Park+Ride-Angebot in der Region — und zwar mit regionalen Konzepten, die lokale Ansätze in den Städten und Gemeinden ergänzen. So möchten wir einen aktiven Beitrag leisten, um die Verkehrssituation im Sinne einer zukunftsfähigen, intermodalen Mobilität zu verbessern. Dies gelingt jedoch nicht am sprichwörtlichen grünen Tisch, sondern nur in enger Kooperation mit den Kommunen und mit finanzieller Unterstützung des Landes NRW.